XJ750 Cuchara para pozos de doble tambor
El chasis de la máquina de perforación y reparación XJ750 (150 toneladas) adopta una forma de unidad 14×8
Detalles gráficos
El chasis de la máquina de perforación y reparación XJ750 (150 toneladas) adopta una forma de unidad 14×8, y la unidad de potencia adopta una combinación de motor diesel Carter dual y transmisión Allison dual, que tiene una potencia fuerte y un rendimiento estable y confiable. El cabrestante adopta una estructura de doble tambor. La carga máxima del gancho grande es de 1700kN. La torre de perforación es una estructura de doble sección en forma de puerta de tubo rectangular equipada con una plataforma de dos pisos. Toda la máquina puede equiparse con plataforma giratoria, plataforma de perforación, grifo y otros componentes de perforación, que pueden completar las operaciones de perforación de forma independiente.
Modelo de producto |
XJ750 (150 toneladas) |
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Profundidad de reparación menor nominal |
Φ73mm (tubo engrosado de 2-7/8") |
m |
- |
Profundidad nominal de reacondicionamiento |
Φ73mm (tubo de perforación de 2-7/8") |
m |
8000 |
Φ88.9mm (tubo de perforación de 3-1/2") |
m |
6500 |
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Φ114mm (tubo de perforación de 4-1/2") |
m |
5000 |
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Profundidad de perforación |
m |
3000 |
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Clasificación de carga de gancho grande |
Kilovatio |
1500 |
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Carga máxima de gancho grande |
Kilovatio |
1700 |
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Modelo de motor |
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CAT C15 ACERT AIII*2 |
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Potencia del motor |
Kw (hp) |
403(540)*2 |
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Modelo de caja de cambios |
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Allison M5610HR*2 |
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Formulario de unidad del chasis |
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14*8 |
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Ángulo de aproximación/salida |
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33°/17° |
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Distancia mínima al suelo |
milímetro |
285 |
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Altura de la torre de perforación |
m |
38 |
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Forma de Derrick |
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Elevación hidráulica delantera abierta de doble sección y telescópica |
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Número efectivo de cuerdas |
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10(6*5)) |
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Diámetro del cable de elevación |
milímetro |
F29 |
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Dimensiones del estado móvil (longitud * anchura * altura) |
m |
22.2*3.1*4.45 |
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Masa total de toda la máquina |
Historia clínica |
76000 |
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Forma de tambor |
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Tambor simple/doble |
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El tambor principal asiste a los frenos |
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Frenos de disco controlados neumáticamente |